↑會擺這張照片是因為我覺得黃莎莎拍的這張，比我拍她的許多張還要好。構圖、對焦等等。因為晚上的顏色不討喜，所以我把它調成黑白的，也很有fu~
星期五的下午三點半左右離開了台北，載著黃莎莎的外婆一路往南。之前從黃莎莎的描述之中，會知道她的外婆跟我的外婆或是阿嬤是不同類型的人，她有念過書，在外頭工作過，懂得吸收新的知識，會寫詩。因為這幾年生了大病的緣故，所以身體比較差，不然她應該還是很有行動力的一位老人家。
這算是第一次要跟黃莎莎的家人長時間相處，我是不怎麼擔心啦！我內心就想著，把她當自己的外婆就好了。然後盡可能地幫她做事，盡量跟她說話。也因為她有念過書，可以跟她談的內容就不是只有跟阿嬤談的這麼淺白了，有關園藝(這是我最近有興趣的東西)、那時候埃及的暴動，都是可以聊的內容。
到了竹崎，莎莎帶我去吃便宜的羊雜湯，還有肉圓。然後帶我去看這座鐵道橋。她之前就跟我說過，她小的時候走這個橋，因為火車來了，沒有地方躲，所以就躲在橋下的橋墩上，仰頭看著火車經過她跟她的鄰居的頭頂。回去之後還不敢跟外婆說，怕會被揍。我終於看到了這個她記憶之中的橋。
早上起床的時候，走到了鐵路旁。外婆的舊家就在鐵道旁邊。這裡也是黃莎莎小的時候住的地方，一直到國小之前，她都在這裡當野孩子。
近來因為林務局宿舍要收回的緣故，所以離舊家30公尺的地方，蓋了一棟新的房子
房子的外觀設計、顏色，到內部的裝潢、擺飾都是不假外人之手，全部是外婆的想法，我個人是覺得很漂亮，不如經營用民宿的刻意歐風或是特殊風格，但是整體看起來就是明亮溫暖，而且內部空間也很大。
走到竹崎車站附近。竹崎車站有著鮮亮的綠色 (我覺得醜但是有特色)，小小的車站也沒有驗票員，一切都很安靜。
從嘉義要前往阿里山的火車，會在竹崎從18噸的火車頭換上28噸的爬山用火車頭，所以這裡有著很寬的鐵道。由於之前莫拉克颱風的關係 (或者是之前許多風台的累積影響，莫拉克只是壓死駱駝的最後一根稻草) 至今是停駛的狀態。
日後我看了一些介紹阿里山鐵道的影片跟書，會發現其實阿里仁鐵道是難得的一項文化資產。雖然台灣有很多林場(太平山等等)，但是阿里山鐵道採用的工法跟其他的林場不同，在一百年前，飛機不安全，公路不發達的時候，火車是唯一一種載運量大的運輸方式。蓋在平路的火車沒有什麼稀奇，但是要能夠讓火車爬山就很稀奇了，而且從竹崎到阿里山的直線距離10公里，卻要爬升兩千公尺，對於當時的修築技術來說是一項很艱鉅的考驗。
也因為阿里山鐵路的關係，所以竹崎也會發展成現在，不是那麼重要，但是又無法被取代的小鎮。
我還看到早上的工人搭著小車出發上山，不知道要幹嘛
待黃莎莎起床之後，我們兩個就在竹崎走來走去。上次買的遙控器派上用場了！
這次也帶了BBF出來拍
莎莎還帶我到竹崎的鄉林薇拉民宿參觀，老板的爸爸是外婆的好友，老板是一位很善聊的大哥哥。
竹崎是一個很寧靜的小地方，悠閒的步調，好適合渡假。
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