藍色胖海象

前幾天，同事拿著一個這個箱子，上面有BMW的Logo，看起來像是原廠的東西

貼紙也標明了，這個的料號、型號、原廠料號；箱子上的字寫著德文，意思是原廠測試品質之零件

渦殼上有雷射標，QR code掃不出東西。公司的技術人員道出了這個不是正廠品的關鍵：渦殼上燒焊處沒有高溫的變色痕。原廠在做好的渦殼上不會再處理外觀，所以這個點很明顯上是翻修品。我此時還有點懷疑，因為這個產品的外觀實在是太像新的，除了外箱是原廠的之外，還有檢驗章等

技術長指出這個排龜上的有一個鎖痕，這個算是滿明確是使用過的渦輪，鎖痕必是鎖很久之後再處理的殼體。

封門的部份也看得出使用過的痕跡，這個部份因為被吃出一個痕跡了，可能會有漏氣密閉不全的情況

壓殼像是全新的，沒有再加工的痕跡

這個牌子算是漏餡了，因為原廠的牌S/N編碼及刻的方式不是這種方式

據說這個一個渦輪辦進來台灣是我們售價的1/2，這種以翻修品然後號稱新品再賣對我們產品的衝擊滿大的。最主要是價格上。

這也是同事們覺得應該要自己開發殼體，然後賣新的渦輪，不用保固。

我質疑的點是在於：1、殼體需要有量，開模具才有價值。2、殼體的成本加上去跟我們能夠提升的售價也差不多。

所以現在的問題點應該在於如何提升產品的競爭力，我們可以從QCD去討論

1、Quality

為了精進我們的流程及品質，我們是一直在做新的嚐試、買新的設備。透過這些測試就是為了確保產品的組裝品質是正確的。透過供應商的篩選，我們已經抓得出那一些供應商的產品是可用的，然後漸漸會剔除掉不可靠的供應商。

2、Cost

在售價及成本之間仍需要平衡。為了新增售價可以選擇賣副廠新品 (不需要回收舊料)，以及自己組一個副廠新品出來。(需要很多大零件)

自己組裝可以確保品質。買副廠回來賣可以省下工費及開發成本。

永達都是在這兩端拉扯著。

3、Delivery

為了能夠即時交貨，就要備庫存。無論是零件庫存、產品庫存都是如此。零件庫存有現金累積的壓力；產品庫存有保存的壓力。